黔江政府網
導航
黔江政府網要聞社會經濟

從羊腸小道到立體交通網絡

黔江區政府網 www.vdkecf.live2019-10-08 09:37來源:武陵都市報

交通是一個地方經濟發展的“血脈”。從曾經的交通閉塞出行難,到如今任性地“說走就走”,放眼如今的黔江,高速、鐵路、飛機的立體交通網絡通達全國全世界;一條條縱橫交織、無限延伸的柏油路從主干道延伸到城鄉的各個角落,延伸到老百姓的家門口,牽引著無數車輛歡暢飛馳,駛向幸福的未來。近日,一位在交通戰線工作30余年的交通工作者,向記者講述了幾十年來,黔江交通的歷史巨變。

黔江隧道變化發展圖

楊孝祥,52歲,中共黨員,現任黔江區農村公路管理處處長,黔江區路橋高級工程師,黔江交通系統專家庫成員。

1988年,從公路橋梁專業畢業的楊孝祥到原黔江縣交通局工作,是一名普通的施工員。說起自己在黔江交通戰線工作的這30多年,黔江交通的變遷,楊孝祥歷歷在目。

“我們那個時候去涪陵上學,要先從黔江坐車到彭水,住一晚上第二天再坐船到涪陵,到涪陵都要兩天時間。”楊孝祥說,后來公路修通了走國道,現在走高速,時間就更短了。

說起黔江交通的發展變化,楊孝祥給記者背出了一條黔江交通建設的時間線:

上世紀90年代初,黔江啟動實施國道319線和省道202線改造工程,直至1997年全部完工。

上世紀90年代末,黔江標志性公路新華東路開工建設。

2000年至2005年,黔江啟動實施2小時黔江工程,區內鄉鎮干線連網路,實現區內各鄉鎮到黔江城區2小時車程。

同期,實施8小時重慶工程,國道319線由三級路改為二級路。

2000年渝懷鐵路開工建設,2007年全線通車。

2005年,黔江第一條高速公路渝湘高速黔江段開工建設,2010年建成通車。同年,黔江機場通航。黔江鐵路、高速公路、飛機立體交通網絡形成。

2011年,黔恩高速開工建設,2015年建成通車。

2016年,黔江到石柱高速公路正式開建,目前正在建設之中。

……

“在這期間,黔江區還大力實施農村公路建設,從通鄉通達到通村通暢,從通組通達到通組通暢,黔江交通人一直都在努力著。”楊孝祥告訴記者,在全區交通戰線同志的共同努力下,黔江區通村通暢率已達100%,通組通暢率達到80%以上。全區道路總里程達到5945公里。

“最直觀的感受就是出行方便了,選擇更多了,更快了。每每走在自己曾經修過的公路上,都是感慨萬千。”從21歲的年輕小伙到交通局工作,在公路建設一線一干就是20年,修過的公路、橋梁不計其數,攻克的難關成百上千。一晃眼,30多年過去,楊孝祥從一名普通的施工員成為了一名高級工程師,雖然早已不在建設一線工作,但只要需要他的專業技術的時候,他依然義不容辭,為黔江交通發展出力。

“鐵公機”讓一場說走就走的旅行成為現實,農村干線公路讓回老家吃一頓飯變為常態,通村通暢讓村民出門腳不沾泥。如今的黔江,已然成為武陵山區綜合交通樞紐。“交通在發展,交通技術也在發展,時代也在發展。黔江交通格局已然完善,但我作為交通人的初心永遠不會改變。” 楊孝祥說。(記者 王仿 文/圖)

掃一掃手機打開當前頁面
責任編輯:劉婭
腾讯彩票开奖